-50% 完売
MT120 | 超々ジュラルミン製 浅溝シャロースプール (総重量6.1g) | 20/22メタニウム用 | ゴメクサス
元の価格は ¥7,990 でした。¥3,990現在の価格は ¥3,990 です。
説明
ゴメクサスの20メタニウム スプール（MT120）は、シマノ 20メタニウムおよび22メタニウム シャローエディションのポテンシャルを極限まで引き出す超軽量浅溝カスタムパーツです。航空宇宙グレードの7070系超々ジュラルミンを採用し、ベアリングを含む総重量わずか6.1g（本体自重5.3g）を実現。純正品を遥かに凌駕する圧倒的な低回転慣性により、2g前後の小型ルアーや軽量リグでもバックラッシュを抑えたスムーズなロングキャストと低弾道アプローチを可能にします。
製品の特徴と性能メリット
- 総重量6.1g（本体5.3g）の圧倒的軽さ： 純正品（約17g）から60%以上の軽量化に成功。初速の立ち上がりが劇的に軽快になり、キャスト時の振り抜き感が向上します。
- 2g〜10g対応のベイトフィネス＆ライトバーサタイル性能： 0.3mm極限薄肉加工により回転慣性を大幅低減。軽量シャッド、タイニープラグ、ネコリグなどをストレスフリーで低弾道キャスト可能です。
- 7070系超々ジュラルミンによる高剛性・耐腐食性： 航空宇宙規格の硬質アルミ合金を高精度CNC切削。極薄肉でありながらフロロカーボンラインの巻き締め圧力にも耐えるタフネス構造です。
- 下糸不要の最適浅溝キャパシティ： フロロ8lb-50m、PE0.8号-120m、PE1号-100mの専用溝深さ。余分な下糸を巻く必要がなく、スプール全体の総重量を常に最軽量状態にキープします。
- SVS遠心ブレーキシステム完全適合： 純正ユニットを移植することで、シマノ独自の伸びやかな遠心ブレーキフィールをそのまま継承できます。
製品仕様（スペック）
| 製品型番 | MT120（超々ジュラルミン製 浅溝カスタムモデル） |
| スプール寸法 | 外径 33.7mm / 溝幅 22.1mm / 全幅 40.5mm / 軸径 28.2mm |
| スプール重量 | 本体単体：約 5.3g / ベアリング込総重量：約 6.1g |
| 肉厚 / 材質 | 0.3 mm 極限薄肉設計 / 7070系航空宇宙用超々ジュラルミン（アルマイト防錆処理） |
| 推奨ルアー重量 | 2g 〜 10g（軽量プラグ・ベイトフィネスリグ） |
| 糸巻量（ラインキャパ） | フロロカーボン：8lb – 50m | PEライン：0.8号 – 120m / 1号 – 100m |
| ブレーキシステム | シマノ SVSインフィニティブレーキ対応（※純正ユニット移植） |
対応機種一覧
動画で見るスプール＆SVSユニット取り付け手順
※純正スプールからSVSブレーキブロック・カラーの取り外しと本製品への装着手順を動画で解説しています。
レビュー (2)
MT120 | 超々ジュラルミン製 浅溝シャロースプール (総重量6.1g) | 20/22メタニウム用 | ゴメクサス に対するレビュー2件
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ゴメクサスのメタニウム様プールに関しては遠心ブレーキの脱着工具が付属してきたのが素晴らしい、この工具だけでも２０００円近くするのでありがたい。KTFのシャロ―スプールに比べるとおそらくゴメクサススプールはPE使用前提に作られているので浅くなっていると思うが、私は遠心ブレーキではPE使用しないためフロロ１0ポンドを４０メーターほど巻いて使かっています。気持ち良いのは５グラム以上からで規格外の２０グラムのシンカーを軽く投げ場合などはかんたんにラインができります。音も静かて今では軽いルアー投げるときはKTFシャロ―スプールよりもゴメクサススプールを使う機会が多くなった感じです。ゴメクサススプールは全部買いましたがどれも素晴らしく、PE、フロロ共に使用感良くお値段以上に感じます。ただもう少し糸巻き量のスプールがほしいのと、例えばフロロも８ポンド６０ ７０メーターまけるものがあればメインとして使えるのでなおよいと思う、多少スプールの自重が重くなってもよいので今後も頑張ってほしい。